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Prototypenbau

Prototypenbau

Ideen werden hier zu fahrbereiten Fahrzeugen

Im Prototypenbau entstehen bei HWA Fahrzeuge, Komponenten und technische Konzepte mit direkter Verbindung zur realen Umsetzung. Von ersten Einzelteilen bis zum fahrbereiten Fahrzeug entstehen Prototypen für Renn-, Straßen- und Sonderfahrzeuge in einem Umfeld, das Entwicklung, Werkstatt und Testing unmittelbar zusammenbringt.

So entstehen Fahrzeuge, die nicht nur konstruiert, sondern aufgebaut, getestet und unter realen Bedingungen weiterentwickelt werden.

Vom Aufbau bis zur Erprobung

Entwicklung, Werkstatt und Testing entstehen in einem eng verzahnten Umfeld für komplexe Fahrzeug- und Sonderprojekte.

Prototypen für Straße und Rennstrecke

Von GT-Rennfahrzeugen bis zu Hochleistungs-Straßenfahrzeugen entstehen fahrbereite Prototypen für unterschiedlichste Fahrzeugkonzepte und Einsatzbereiche.

Vollständige Fahrzeugumsetzung aus einer Hand

Mechanik, Elektrik, Powertrain, Lackierung und CFK-Verarbeitung werden direkt innerhalb des Prototypenbaus umgesetzt.

Testing als Teil der Entwicklung

Fahrzeugaufbau, technische Weiterentwicklung und Erprobung begleiten den gesamten Entstehungsprozess des Prototyps.

01 — Prototypen für Straße und Rennsport

Im Prototypenbau entstehen Fahrzeuge in Entwicklungsständen, die direkte Rückschlüsse auf Konstruktion, Packaging und spätere Serienumsetzung ermöglichen. Änderungen können frühzeitig bewertet, angepasst und unmittelbar am Fahrzeug umgesetzt werden.

Dadurch entstehen Entwicklungsfahrzeuge mit hoher Nähe zum späteren Einsatz- und Fahrbetrieb.

Prototyp

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02 — Vollständige Fahrzeugumsetzung

Neben klassischen Entwicklungsfahrzeugen können auch individuelle Einzelanfertigungen und kleine Stückzahlen umgesetzt werden. Die vorhandenen Produktions- und Entwicklungsstrukturen ermöglichen dabei unterschiedliche Fahrzeugkonzepte innerhalb desselben Umfelds.

So entstehen Lösungen, die weit über reine Demonstrations- oder Showfahrzeuge hinausgehen.

03 — Testing und technische Weiterentwicklung

Fahrzeuge werden nicht ausschließlich digital bewertet, sondern direkt im Aufbau-, Fahr- und Testbetrieb weiterentwickelt. Komponenten, Systeme und Fahrzeugverhalten können dadurch frühzeitig unter realen Belastungen analysiert und angepasst werden.

Das ermöglicht schnelle Entwicklungszyklen und direkte Rückkopplung zwischen Fahrzeug, Testing und technischer Weiterentwicklung.

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