HWA EVO.R
Gebaut für die Strecke, auf der er entstanden ist. Jede Runde, jeder Gegner, jeder Sieg prägt seinen Charakter. Zeit verändert vieles – aber nicht, wofür er steht.
Der HWA EVO.R ist mehr als ein Rennfahrzeug. Er verbindet fast 60 Jahre Motorsportentwicklung mit moderner Langstrecken-Performance – entwickelt auf OEM-Kundensportniveau und validiert unter realen Rennbedingungen.
Jetzt ist der HWA EVO.R bereit für den nächsten Einsatz.
Highlights
Der EVO.R verbindet jahrzehntelange Rennsportentwicklung auf OEM-Kundensportniveau mit moderner Langstrecken-Performance und realer Rennerprobung auf der Nordschleife. Entwickelt unter realen 24h-Bedingungen. Gebaut mit Werksanspruch. Limitiert weltweit.
Architektur, Sicherheitssysteme, Dauerhaltbarkeit und Fahrzeugbetrieb folgen denselben Entwicklungsprinzipien wie professionelle OEM-Kundensportprogramme. Konsequent ausgelegt für Performance unter Extrembedingungen – ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Einsatzfähigkeit.
Der EVO.R wurde für reale Belastung entwickelt: lange Distanzen, hohe Temperaturen, wechselnde Bedingungen und konstante Fahrzeugperformance über Stunden hinweg. Testing und Weiterentwicklung erfolgen dort, wo Belastung messbar wird – auf der Strecke.
Die Nordschleife ist nicht Kulisse, sondern Bestandteil der Entwicklung. Erkenntnisse aus Testbetrieb und Langstreckeneinsatz fließen direkt in Fahrzeugabstimmung, Haltbarkeit und Systemperformance ein. Entwickelt unter Bedingungen, die nichts verzeihen.
Der EVO.R verbindet professionelle Motorsporttechnik mit einem Fahrzeugkonzept, das auf klare Abläufe im realen Einsatz ausgelegt ist. Bedienung, Wartung und Service folgen motorsportorientierten Prinzipien – entwickelt für effizienten Betrieb auf und abseits der Strecke, auch im internationalen Kundeneinsatz.
Der EVO.R baut auf dem technischen Fundament des HWA EVO auf und entwickelt dessen Konzept gezielt für den Rennstreckeneinsatz weiter. Mehr Performance. Mehr Aerodynamik. Mehr Belastbarkeit. Ausgelegt für den Einsatz unter realen Rennbedingungen.
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Amerikaner
Der Amerikaner war vom HWA EVO.R und dem gesamten Entwicklungsansatz von Beginn an fasziniert. Nach umfangreichen Testfahrten steigt nun die Vorfreude auf seinen ersten Einsatz beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring.
Deutscher
Lance David Arnold verbindet langjährige Rennsporterfahrung mit vielseitiger Motorsport-Expertise — auf der Strecke ebenso wie abseits davon. Beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring startet er im HWA EVO.R.
Brite
Der ehemalige DTM-Fahrer und Vizemeister von 2015 kehrt für das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring zurück ins Cockpit. Nach vielen gemeinsamen Jahren mit HWA in der DTM feiert er im HWA EVO.R sein Comeback auf der Nordschleife.
Niederländer
Der erfolgreiche Rennfahrer aus den Niederlanden verbindet eine langjährige Motorsportgeschichte mit HWA, die bis in seine Formel-3-Zeit zurückreicht. Beim 24-Stunden-Rennen auf der Nordschleife startet er im HWA EVO.R — als Hommage an eines seiner prägenden Fahrzeuge aus der Jugend.
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Amerikaner
Der Amerikaner war vom HWA EVO.R und dem gesamten Entwicklungsansatz von Beginn an fasziniert. Nach umfangreichen Testfahrten steigt nun die Vorfreude auf seinen ersten Einsatz beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring.
Deutscher
Der zweifache ADAC GT Masters-Meister hat bereits unzählige Runden auf der Nürburgring-Nordschleife absolviert und freut sich sehr darauf, dieses außergewöhnliche Auto beim diesjährigen Rennen zu fahren.
Deutscher
Der Sohn der Tourenwagenlegende Klaus Ludwig gewann 2015 gemeinsam mit seinem Teamkollegen Sebastian Asch die ADAC GT Masters und triumphierte 2010 bei der ersten Deutschen GT-Meisterschaft. Auch im HWA EVO.R beweist er, dass er das Talent seines Vaters geerbt hat.
Deutscher
Der dreifache Sieger des 24-Stunden-Rennens Nürburgring, Markus Winkelhock, zählt seit vielen Jahren zu den prägenden Persönlichkeiten im internationalen Langstrecken- und GT-Rennsport. Seine Erfahrung aus über zwei Jahrzehnten Motorsport bringt er nun in den Einsatz des HWA EVO.R auf der Nordschleife ein.
Motor
V6 Biturbo
Leistung
412 kW | 560 hp
Getriebe
Sequentielles 6-Gang Rennsportgetriebe mit paddle shift
Layout
Transaxle
Höchstgeschwindigkeit
bis zu 281 km/h
Gewicht
1.470 kg
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Norweger
Der Unternehmer verbindet Leidenschaft für Performance mit ausgeprägtem Engagement — im Geschäftsleben ebenso wie auf der Rennstrecke. Mit seiner positiven Art, großem Tatendrang und echter Begeisterung für den Motorsport prägt er das Team auf und abseits der Strecke.
Amerikaner
Der Amerikaner mit deutschen Wurzeln ist auf der Nürburgring-Nordschleife zu Hause und blickt bereits auf mehrere Einsätze beim 24-Stunden-Rennen zurück. Am HWA EVO.R begeistert ihn besonders die Verbindung aus ikonischem Design und moderner Hochleistungs-Technologie. Nun richtet sich der Fokus vollständig auf den Start des Rennens in der „Grünen Hölle“.
Kanadier
Der DTM-Champion kehrt für eine neue Herausforderung zu HWA zurück. Nach seinem Einsatz bei den ADAC 24h-Qualifikationsrennen startet er nun beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring im HWA EVO.R und bringt dabei seine langjährige Erfahrung aus dem internationalen Motorsport ein.
Deutscher
Der 45-Jährige blickt trotz seiner Tätigkeit als Journalist auf umfangreiche Motorsport-Erfahrung zurück. Bereits 19 Teilnahmen am 24-Stunden-Rennen Nürburgring und fünf Klassensiege machen ihn zu einem erfahrenen Langstreckenpiloten und wertvollen Teil des Teams.
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